在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中，調(diào)節(jié)閥是必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，所以，調(diào)節(jié)閥的正常運(yùn)行關(guān)系到工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量的保障，因此，工廠中儀表工，必須掌握基本的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥和氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的維修和保養(yǎng)的方法。

　　調(diào)節(jié)閥分為電動(dòng)調(diào)節(jié)閥和氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，少數(shù)場(chǎng)合還有液動(dòng)調(diào)節(jié)閥。調(diào)節(jié)閥維修一般有兩種：一是預(yù)防性維修，主要指為了保證調(diào)節(jié)閥可靠運(yùn)行，而在未出現(xiàn)故障時(shí)就采取的預(yù)防性檢修措施，包括調(diào)節(jié)閥在現(xiàn)場(chǎng)安裝使用時(shí)所采取的一系列預(yù)防性措施。 二是故障性維修，即調(diào)節(jié)閥在故障情況下不能滿足操作要求時(shí)所進(jìn)行的一系列檢修工作，一般情況下在生產(chǎn)車間完成，特殊情況下也可能在管線上直接進(jìn)行維修。

　　預(yù)防性維修：預(yù)防性維修是在調(diào)節(jié)閥發(fā)生故障之前的計(jì)劃?rùn)z修，可以理解為日常性維修，通常包括以下幾項(xiàng)工作。 　　1.1消除應(yīng)力；管線由于組合或安裝不當(dāng)會(huì)產(chǎn)生各種力，例如高溫介質(zhì)產(chǎn)生的熱應(yīng)力，按裝時(shí)緊固力不均衡造成的應(yīng)力，人為的某些踫撞給調(diào)節(jié)閥及其管道造成的應(yīng)力等。這些應(yīng)力作用在調(diào)節(jié)閥及其管線上很容易對(duì)調(diào)節(jié)閥的性能產(chǎn)生影響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響到調(diào)節(jié)閥系統(tǒng)本身，導(dǎo)致閥桿和導(dǎo)向件變形而不能和閥座對(duì)準(zhǔn)中心；對(duì)于分體式閥體的調(diào)節(jié)閥，可能引起閥體法蘭的脫開；應(yīng)力還可能引起閥座泄漏等因此，任何時(shí)刻都要保證避免或消除應(yīng)力，把應(yīng)力導(dǎo)向遠(yuǎn)離調(diào)節(jié)閥的地方。

在做閥門的配管設(shè)計(jì)和安裝時(shí)，下面的各種問題和解決辦法都必須考慮：
閥門可泄漏，無(wú)論是開始使用還是在使用過程中，在填料函蓋、法蘭墊片或者在閥門損壞時(shí)都可能產(chǎn)生泄漏?？梢栽O(shè)想到這種泄漏將會(huì)發(fā)展。假如液體在非?？量痰牟僮鳁l件下（高溫和高壓）流過閥門，可能會(huì)遇到什么樣的損壞呢？腐蝕性流體是否會(huì)聚集在電纜槽中，易燃液體是否會(huì)落在熱的容器里？堿性溶液的熱流體會(huì)不會(huì)傷害操作人員？

在切斷之后，閥門可以保持系統(tǒng)壓力延續(xù)一個(gè)時(shí)間。如果再維修這個(gè)閥門時(shí)要打開或取走的話，必須有降低這個(gè)壓力的安全措施。同樣也必須有排放集聚的有害液體的措施。

在設(shè)計(jì)閥門系統(tǒng)時(shí)，下面幾點(diǎn)需要考慮：
1.控制閥的密封性設(shè)計(jì)。單座閥可以達(dá)到每小時(shí)小于1滴的泄漏量。雙座閥在兩個(gè)閥座上難以嚴(yán)密地關(guān)閉。因此，必須考慮換用單座閥的可能性。
2.在切斷閥之間積留的大量高壓流體可能會(huì)呈現(xiàn)相當(dāng)大的力量，如果再排放控制閥壓力的操作中粗心大意的話，可能發(fā)生嚴(yán)重的人身事故。
3.流體的性質(zhì)是氣體、干凈液體還是帶懸浮固體的液體？
就是好的閥門設(shè)計(jì)，切斷時(shí)也不可避免的會(huì)積留高壓液體。因此，建議：如果幾句液體的潛在能量具有很大的危險(xiǎn)性的話，在控制閥的每一側(cè)安裝放空閥和排放閥。

對(duì)于積聚有大量高壓物料的閥門，考慮安裝兩個(gè)放空閥和排放閥的合理的。在兩個(gè)閥門之間只積聚少量的物料，同時(shí)能夠逐步釋放系統(tǒng)的壓力，使在這兩個(gè)排放或放空閥之間的流體壓力反復(fù)聚集及排放。注意，在這個(gè)過程中控制閥必須是打開狀態(tài)。

如果被排放的流體是危險(xiǎn)性氣體，放空管線必須接到安全的地方。
如果氣體不是可燃的，仍然需要放空管線導(dǎo)出、避免吹出的氣體夾帶鐵銹或其他物質(zhì)，這些物質(zhì)可能會(huì)傷害正在處理放空閥的人員。
要選擇一個(gè)能夠連續(xù)節(jié)流的放空閥，這樣可以保護(hù)未能按照緩慢打開放空閥的安全做法進(jìn)行操作的粗心操作人員。如果流體含有懸浮顆粒，這種限流放空閥容易堵塞。因此，可能要從哪些安裝哎管道頂部的閥門放空，這樣，應(yīng)用大尺寸的排放閥，做到安全放空。就此而言，培訓(xùn)限流放空閥上進(jìn)行安全操作的人員是非常重要的。如果排放的流體是一種危險(xiǎn)的液體，管線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)人員就要考慮把排放管線接到一個(gè)安全的地方。在裝置操作期間，閥門可能是非常熱的，因此，必須有預(yù)防措施以免燙傷操作人員。

在做閥門的配管設(shè)計(jì)和安裝時(shí)，下面的各種問題和解決辦法都必須考慮：
閥門可泄漏，無(wú)論是開始使用還是在使用過程中，在填料函蓋、法蘭墊片或者在閥門損壞時(shí)都可能產(chǎn)生泄漏。可以設(shè)想到這種泄漏將會(huì)發(fā)展。假如液體在非常苛刻的操作條件下（高溫和高壓）流過閥門，可能會(huì)遇到什么樣的損壞呢？腐蝕性流體是否會(huì)聚集在電纜槽中，易燃液體是否會(huì)落在熱的容器里？堿性溶液的熱流體會(huì)不會(huì)傷害操作人員？

在切斷之后，閥門可以保持系統(tǒng)壓力延續(xù)一個(gè)時(shí)間。如果再維修這個(gè)閥門時(shí)要打開或取走的話，必須有降低這個(gè)壓力的安全措施。同樣也必須有排放集聚的有害液體的措施。

在設(shè)計(jì)閥門系統(tǒng)時(shí)，下面幾點(diǎn)需要考慮：
1.控制閥的密封性設(shè)計(jì)。單座閥可以達(dá)到每小時(shí)小于1滴的泄漏量。雙座閥在兩個(gè)閥座上難以嚴(yán)密地關(guān)閉。因此，必須考慮換用單座閥的可能性。
2.在切斷閥之間積留的大量高壓流體可能會(huì)呈現(xiàn)相當(dāng)大的力量，如果再排放控制閥壓力的操作中粗心大意的話，可能發(fā)生嚴(yán)重的人身事故。
3.流體的性質(zhì)是氣體、干凈液體還是帶懸浮固體的液體？
就是好的閥門設(shè)計(jì)，切斷時(shí)也不可避免的會(huì)積留高壓液體。因此，建議：如果幾句液體的潛在能量具有很大的危險(xiǎn)性的話，在控制閥的每一側(cè)安裝放空閥和排放閥。

對(duì)于積聚有大量高壓物料的閥門，考慮安裝兩個(gè)放空閥和排放閥的合理的。在兩個(gè)閥門之間只積聚少量的物料，同時(shí)能夠逐步釋放系統(tǒng)的壓力，使在這兩個(gè)排放或放空閥之間的流體壓力反復(fù)聚集及排放。注意，在這個(gè)過程中控制閥必須是打開狀態(tài)。

如果被排放的流體是危險(xiǎn)性氣體，放空管線必須接到安全的地方。
如果氣體不是可燃的，仍然需要放空管線導(dǎo)出、避免吹出的氣體夾帶鐵銹或其他物質(zhì)，這些物質(zhì)可能會(huì)傷害正在處理放空閥的人員。
要選擇一個(gè)能夠連續(xù)節(jié)流的放空閥，這樣可以保護(hù)未能按照緩慢打開放空閥的安全做法進(jìn)行操作的粗心操作人員。如果流體含有懸浮顆粒，這種限流放空閥容易堵塞。因此，可能要從哪些安裝哎管道頂部的閥門放空，這樣，應(yīng)用大尺寸的排放閥，做到安全放空。就此而言，培訓(xùn)限流放空閥上進(jìn)行安全操作的人員是非常重要的。如果排放的流體是一種危險(xiǎn)的液體，管線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)人員就要考慮把排放管線接到一個(gè)安全的地方。在裝置操作期間，閥門可能是非常熱的，因此，必須有預(yù)防措施以免燙傷操作人員。

控制閥通常在調(diào)節(jié)回路中是最昂貴的單元，作為工藝流程的一部分，如果發(fā)生故障，很可能造成工藝裝置停車。因此，規(guī)定一個(gè)詳細(xì)的控制閥為序程序是必要的。
????控制閥維修分為兩類，第一類是預(yù)防性維修，包括安裝時(shí)所采取的的預(yù)防性措施，閥門性能的在線檢查和使用中受環(huán)境損傷的處理。第二類是控制閥不能滿足操作要求時(shí)的檢修，后者一般是指在車間修理，而在有些工業(yè)中是在規(guī)定的停車情況下，在管線上完成的。
我們對(duì)于所生產(chǎn)的控制閥每一種類型均提供詳細(xì)安裝和使用維修說明書。

預(yù)防性維修

????預(yù)防性維修是指在發(fā)生故障之前的計(jì)劃?rùn)z修。此計(jì)劃通常是在已知的工作條件下，根據(jù)以往閥門性能的經(jīng)驗(yàn)來(lái)制定的。同時(shí)盡量減少非計(jì)劃性的停車率，來(lái)得到最大的安全操作時(shí)間。不在預(yù)防性修理計(jì)劃之類的控制閥修理稱為車間檢修。

????在開始安裝時(shí)，就要擬定好控制閥的預(yù)防性維修計(jì)劃，雖然閥體及控制閥的連接均是經(jīng)固的結(jié)構(gòu)，但不能把他們用于調(diào)整對(duì)中安裝錯(cuò)位的管道。必須注意，由于不適當(dāng)?shù)墓芫€組合而引起的任何應(yīng)力，應(yīng)保證能在管線系統(tǒng)的其它地方消除。作用到控制閥上的管線應(yīng)力可能導(dǎo)致控制閥的閥桿導(dǎo)向和閥座系統(tǒng)不能對(duì)準(zhǔn)中心，對(duì)于分離式閥體的閥門，可能引起閥體法蘭的脫開。這可能引起變差、閥座或法蘭泄漏、填料泄漏。
????在按照控制閥時(shí)應(yīng)盡力使閥桿行程與閥體上方的執(zhí)行機(jī)構(gòu)在一垂直平面上。如果閥門必須安裝在使閥桿處于水平移動(dòng)的位置，應(yīng)當(dāng)支撐執(zhí)行機(jī)構(gòu)。若不設(shè)閥門支撐，易造成閥桿的不同心，導(dǎo)致變差不合格及